Гусеничный экскаватор SANY SY415H
Оставить заявку| Основные технические характеристики | |
|---|---|
| Эксплуатационная масса | 41600 кг |
| Двигатель | Isuzu / AH-6UZ1X |
| Мощность двигателя | 257 кВт (349,4 л/с ) при 2000 об/мин |
| Длина стрелы | 6500 мм |
| Длина рукояти | 2900/2600 мм |
| Объём ковша | 1,9/2,2 м3 |
| Скорость передвижения | 5,3 / 3,2 км/ч |
| Скорость поворота платформы | 8,3 об/мин |
| Преодолеваемый подъём | 70% (35°) |
| Удельное давление на грунт | 75,3 кПа |
| Усилие отрыва ковша | 247 кН |
| Усилие резания рукояти | 218 кН |
| Гидравлический основной насос | Kawasaki /K5V200DTH1 |
| Гидравлический основной распределитель | Kawasaki / KMX32NA |
| Ходовой редуктор | Nabo / M3V270 |
| Поворотный редуктор и мотор | Kawasaki / M5x180CHB |
| Цилиндр | SANY |
| Электрическая система | SANY |
| Ширина башмака | 600/700/800 мм |
| Габаритные размеры | |
|---|---|
| Габаритная длинна | 11700 мм |
| Габаритная ширина | 3360 мм |
| Габаритная высота | 3740 мм |
| Ширина по кабине машины | 3265 мм |
| Габаритная высота (до верха кабины) | 3470 мм |
| Ширина башмака по стандарту | 600 мм |
| Колея гусеничного хода | 2740 мм |
| Дорожный просвет | 505 мм |
| Радиус поворота задней части платформы | 3740 мм |
| Опорная длинна гусениц | 4340 мм |
| Длинна гусеничного хода | 5320 мм |
| Рабочие зоны | |
|---|---|
| Максимальная высота копания | 9980 мм |
| Максимальная высота выгрузки | 6960 мм |
| Максимальная глубина копания | 7045 мм |
| Максимальный радиус копания | 10920 мм |
| Максимальный радиус поворота | 4750 мм |
Тяжёлый гусеничный экскаватор SANY SY415H мощностью 288 л.с. (212 кВт) для землеройных работ в тяжелых и сверхтяжелых грунтах с высокой производительностью. Данный гидравлический экскаватор считается оптимальной моделью в своём классе и составляет конкуренцию самым известным мировым маркам по производительности, качеству исполнения и надёжности. Удлиненная рама гусеничной ленты обеспечивает повышенную проходимость. Модель оснащена современными системами непрерывного электронного контроля состояния узлов машины.
